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　　葫蘆島水泵廠表示，為了使齒輪油泵連續(xù)供油，齒輪重疊系數必須大于1，以便使一對齒在即將脫離嚙合之前就開始嚙合。在兩對齒同時進入網格的同時，一部分機油會殘留在兩對齒所包圍的空間中。隨著齒輪旋轉，該空間量逐漸減小，直到兩個嚙合點位于節(jié)點兩側的對稱位置。由于液體的可壓縮性小，當減小封閉空間的體積時，被困的油被擠壓，壓力急劇上升，并且油將從所有可能的泄漏間隙中被強制擠出，從而使齒輪和軸承直徑較大。香梨齒輪繼續(xù)旋轉，封閉空間的體積逐漸增加，直到達到最大位置。當封閉空間的體積增加時，將產生部分真空以分離溶解在油中的空氣，并且油也會蒸發(fā)和汽化，從而導致流量不均或壓力脈動，從而產生很大的噪音。葫蘆島水泵廠解釋這種現象稱為“困油現象”。
　　為了消除殘留的油現象，葫蘆島水泵廠建議在端蓋上開了一個卸載槽。卸料槽的尺寸應確保所收集的油腔在到達最小位置之前與油壓腔連通，并在經過最小位置之后與吸油腔連通。但是，尺寸不能太小，否則壓力油腔和吸油腔連通會導致泄漏，從而降低容積效率。